導(dǎo)讀：汽車傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)、底盤、輪轂等零部件企業(yè)，逐步對(duì)機(jī)床行業(yè)提出更多要求，用戶行業(yè)的升級(jí)，追趕著機(jī)床行業(yè)的快速奔跑。機(jī)床zui大的潛在用戶群體，無疑是龐大的汽車制造業(yè)。當(dāng)“汽車限購”等政策預(yù)案在某些城市展開，立刻引發(fā)了機(jī)床行業(yè)人士的不安和反對(duì)。本文談?wù)勥@位zui大的潛在客戶“汽車”，與機(jī)床設(shè)備之間有著怎樣的緊密。
　　
　　中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武前不久指出，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)四年成為zui大的汽車生產(chǎn)國(guó)和zui大的汽車市場(chǎng)。汽車產(chǎn)業(yè)的由大變強(qiáng)已經(jīng)提到議事日程。轉(zhuǎn)型升級(jí)正在加速，速度之快令世界矚目。
　　
　　曾有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，近十幾年來，機(jī)床占汽車制造廠固定資產(chǎn)總投資的2/3左右，其中汽車零部件加工對(duì)機(jī)床的需求比整車廠要大十倍左右，約占汽車行業(yè)機(jī)床需求的70%。
　　
　　汽車工業(yè)的紅火發(fā)展，使國(guó)產(chǎn)的金屬切削機(jī)床、電加工及激光加工等特種加工機(jī)床、鍛壓機(jī)械、金屬切割及焊接設(shè)備、模具及板材加工設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人、柔性制造單元及制造系統(tǒng)、數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動(dòng)裝置、成套生產(chǎn)線等設(shè)備的采購量每日劇增。
　　
　　許多機(jī)床企業(yè)積極為汽車零部件制造、汽車功能部件設(shè)計(jì)而做配套加工。例如，寧波鴻道機(jī)械就為寶馬汽車做配套機(jī)床生產(chǎn)。而浙江雙鳥機(jī)床生產(chǎn)的數(shù)控車床、立式加工中心，多用于汽車輪轂的制造、汽車部件模具加工等。
　　
　　9月18日，南通科技公司在重慶某汽車股份有限公司設(shè)備采購招標(biāo)中，擊敗同行強(qiáng)勁對(duì)手一舉中標(biāo)，合同總價(jià)1300萬元。該項(xiàng)目的成功中標(biāo)，創(chuàng)下了今年來該公司在西南片區(qū)zui大一筆單筆合同紀(jì)錄。南通科技此次中標(biāo)的機(jī)床型號(hào)主要有：VMC1100C、VMC1300A、VMC1650A、VMC1800A等立式加工中心及MCH63臥式加工中心等。這些設(shè)備分別在今年10月至12月發(fā)貨。
　　
　　作為老牌鍛壓設(shè)備生產(chǎn)基地的齊二機(jī)床，在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)振興下成為明顯的受益者。自去年開始，齊二機(jī)床壓力機(jī)訂單就開始大幅增長(zhǎng)，今年上半年又與吉利汽車等用戶先后簽訂了29臺(tái)3億元的壓力機(jī)合同，企業(yè)累計(jì)壓力機(jī)合同達(dá)到6.3億元。
　　
　　齊二機(jī)床的壓力機(jī)技術(shù)在國(guó)內(nèi)汽車領(lǐng)域一直享有盛名。早在上世紀(jì)80年代中期，中國(guó)汽車工業(yè)剛剛起步之時(shí)，齊二機(jī)床就是中國(guó)zui早一批先后向北京吉普、廣州云豹、天津夏利、柳州微型汽車等眾多汽車企業(yè)提供設(shè)備的企業(yè)。從原先引進(jìn)國(guó)外技術(shù)到后來開始自主研制沖壓技術(shù)，企業(yè)的壓力機(jī)開始應(yīng)用都奇瑞、吉利等民族汽車品牌中，成為他們的長(zhǎng)期合作伙伴。
　　
　　自去年以來，整個(gè)機(jī)床行業(yè)都顯得不那么景氣。齊二機(jī)床的壓力機(jī)再次托“汽車”之福，在今年上半年與吉利汽車等用戶簽訂29臺(tái)3億元的壓力機(jī)項(xiàng)目訂單。
　　
　　汽車產(chǎn)業(yè)是科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步zui活躍積極的領(lǐng)域之一，是吸納和體現(xiàn)各種新技術(shù)、新材料、新工藝、新裝備的重要載體。21世紀(jì)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展面臨來自節(jié)能、環(huán)保、安全三大挑戰(zhàn)。
　　
　　整車制造裝備可以分為沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線（沖壓）、車身焊接和裝配自動(dòng)化生產(chǎn)線（焊裝）、噴涂自動(dòng)化生產(chǎn)線（涂裝）和整車裝配自動(dòng)化生產(chǎn)線（總裝），四者共同構(gòu)成了整車制造的“四大工藝裝備”。
　　
　　而在這四大工藝裝備中，除了沖壓生產(chǎn)線國(guó)產(chǎn)設(shè)備占了大部分市場(chǎng)外，其他目前還是嚴(yán)重依賴進(jìn)口。沖壓生產(chǎn)線的日益成熟，一方面成為國(guó)人的驕傲；另一方面，也為其他三大工藝裝備的崛起作了榜樣。
　　
　　說起沖壓生產(chǎn)線領(lǐng)域的機(jī)床供應(yīng)商，不得不提的是濟(jì)二機(jī)床，不僅滿足國(guó)產(chǎn)汽車的沖壓需求，還不斷走出，搶占世界市場(chǎng)。2013年5月24日，濟(jì)南二機(jī)床為美國(guó)福特汽車堪薩斯工廠提供的沖壓線項(xiàng)目順利通過終驗(yàn)收，正式投產(chǎn)使用。該項(xiàng)目為整個(gè)福特項(xiàng)目首條交貨的沖壓線。承擔(dān)的福特項(xiàng)目共有5條大型沖壓生產(chǎn)線，完工交付的這條沖壓線安裝在堪薩斯城的新建工廠。其余4條沖壓線正在福特汽車底特律工廠安裝調(diào)試，將于2014年1月份全部完工。
　　
　　2013年，我國(guó)機(jī)床工具市場(chǎng)延續(xù)了2012年底的增速低位徘徊狀態(tài)。要想扭轉(zhuǎn)機(jī)床當(dāng)前不利的經(jīng)營(yíng)狀況，不斷滿足中國(guó)汽車及零部件行業(yè)的發(fā)展需求，國(guó)內(nèi)機(jī)床工具行業(yè)惟一的出路就是轉(zhuǎn)型升級(jí)，即通過技術(shù)進(jìn)步、管理升級(jí)、提高勞動(dòng)者素質(zhì)等手段，來實(shí)現(xiàn)行業(yè)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的整體提升。
　　
　　汽車行業(yè)發(fā)展需要冶金、機(jī)床設(shè)備、機(jī)械裝備、輕工等上游制造產(chǎn)業(yè)的技術(shù)支撐，同時(shí)促進(jìn)汽車零部件、維修服務(wù)等下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；機(jī)床行業(yè)與汽車行業(yè)的發(fā)展能夠互為作用力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)聯(lián)結(jié)，促進(jìn)企業(yè)互動(dòng)成長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，從而帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)集成、有序發(fā)展。
　　
　　結(jié)語：車身焊接和裝配自動(dòng)化生產(chǎn)線（焊裝）、噴涂自動(dòng)化生產(chǎn)線（涂裝）和整車裝配自動(dòng)化生產(chǎn)線（總裝）將是國(guó)內(nèi)機(jī)床有望突破的領(lǐng)域。工業(yè)機(jī)器人有望在焊裝、噴涂、裝夾等方面發(fā)揮其智能化的功能，若與數(shù)控機(jī)床結(jié)合，將有效實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)的加工設(shè)備大銷售。汽車，這位zui大的潛在客戶，如何在它身上挖掘商機(jī)，是機(jī)床行業(yè)值得深究的話題。